El futuro de Codesa podría estar en peligro para los próximos proyectos que se concursen Miguel HERNÁNDEZ  LA CAÍDA de un tramo del Viaducto Ignacio Zaragoza podría representar un punto en contra para la constructora Codesa con respecto a quedar inhabilitada para participar en futuros proyectos que licite el gobierno del estado, señaló el secretario de Administración, José Cabalán Macari Álvaro. Indicó que junto con el titular de la Secretaría de Infraestructura, Antonio Gali Fayad, se analiza si la empresa tuvo alguna responsabilidad directa en el incidente ocurrido el viernes de la semana pasada. No obstante, aseveró que esta compañía sí tiene experiencia en hacer puentes, pese a que una cámara de la construcción ponía en cuestionamiento su trabajo al señalar que su ramo principal era el sector inmobiliario. A Codesa por el “error humano” del desplome del tramo se le impuso una multa de 1.2 millones de pesos, de acuerdo a lo que determinó la Secretaría de la Contraloría del estado. El funcionario estatal comentó que ante tal situación fue que el futuro de Codesa podría estar en peligro para los próximos proyectos que se concursen, pero que ello dependerá del análisis que hagan y que no hay fecha para determinarse un resultado. La constructora sigue con los trabajos de construcción del viaducto que llevaba una avance del 85%, y que debe estar terminada la obra para antes del 5 de Mayo, fecha cuando será inaugurada como parte de la celebración del 150 aniversario de la Batalla de Puebla. La obra de más de un kilometro tiene un costo de unos 480 millones de pesos, la cual se arrancó en marzo del año pasado. Cabalán Macari Álvaro dijo que podría aplicarse la inhabilitación en caso de determinarse una responsabilidad, pero tiene que analizarse con la Secretaría de Infraestructura que está al tanto de los proyectos de obra pública. Por último, la empresa tiene que reparar ese tramo con recursos propios para no atrasar los planes originales de entrega, sin que el gobierno estatal vaya a dar alguna aportación adicional. |