Fiscalía recupera vehículos de carga en cateo de Huejotzingo

La Fiscalía General del Estado (FGE) obtuvo orden de cateo para inspeccionar un inmueble en Huejotzingo en el que se ubicaron coordenadas de GPS de dos unidades con mercancía reportadas como robadas. En el lugar se aseguraron tractocamiones, cajas secas, mercancía y los vehículos investigados.

Así lo informó el coordinador general de Investigación de Robo de Vehículos, Alfredo Montes, quien detalló que la Fiscalía recibió la denuncia de los operadores de dos tractocamiones, quienes informaron que el primero de septiembre de este año fueron abordados por cuatro sujetos armados sobre la autopista Puebla-Ciudad de México, a 100 metros de la caseta de peaje de San Martín Texmelucan con dirección al Estado de México. 

Los conductores denunciaron que los cuatro sujetos lograron despojarlos de los tractocamiones y posteriormente fueron abandonados en la zona de la CAPU; después, tuvieron un total desconocimiento del paradero de los vehículos. 

Sin embargo, las unidades contaban con detectores GPS, lo que permitió que elementos de la Fiscalía localizaran los vehículos de carga junto con la mercancía que transportaban. 

Robo a transportistas ‘se dispara’ en 2023

Según datos de la Fiscalía General del Estado en su Informe sobre Incidencia Delictiva, de enero a la fecha se han abierto mil 780 carpetas de investigación para el delito de robo a transportistas, de las cuales mil 746 fueron realizados con violencia y 34 sin violencia. 

Dicha cifra es mayor a la que se registró en el mismo periodo del año 2022, en donde se logró contabilizar mil 137 en total, es decir, 643 carpetas menos que en 2023.

De estos, en 2022 se registró que mil 106 robos fueron perpetrados con violencia, y solo 31 sin violencia. 

Por su parte, el Consejo Coordinador Empresarial (CCE) ha señalado en diversas ruedas de prensa y entrevistas que este tipo de actividades ilícitas han generado una pérdida cercana a los 10 millones de pesos para la economía de los empresarios en México.

Además, han señalado que las autopistas México-Puebla, Puebla-Orizaba, Arco Norte y la de Esperanza son los sitios predilectos por la delincuencia para atacar a los operadores del transporte de carga.