México revisa el T-MEC y busca ajustes para proteger sectores productivos

El secretario de Economía, Marcelo Ebrard Casaubón, informó que el Tratado entre México, Estados Unidos y Canadá (T-MEC) ya se encuentra en proceso de revisión, con el objetivo de garantizar su continuidad, aunque con posibles readecuaciones para mejorar su funcionamiento y reciprocidad. El proceso deberá concluir antes del 1 de julio.

“En primer lugar, queremos que se mantenga el Tratado, es nuestro primer objetivo estratégico. Segundo, queremos que el sistema de solución de controversias siga funcionando y se fortalezca (…) Estamos planteando también, pues, que haya reciprocidad o paridad en varios de los mecanismos, por ejemplo, el mecanismo laboral y en otras áreas”, detalló.

El funcionario federal respondió a cuestionamientos sobre los posibles impactos de los acuerdos comerciales con Estados Unidos en sectores estratégicos como la industria automotriz, en especial la establecida en Puebla, durante la conferencia de prensa de la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo.

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Explicó que uno de los planteamientos del gobierno mexicano es que Estados Unidos aplique una reducción en los costos de exportación, específicamente en los aranceles, para los vehículos que cuentan con un menor número de componentes de manufactura estadounidense, situación que actualmente afecta a los autos producidos en México.

“Todas las empresas automotrices que invirtieron para aumentar sus componentes fabricados en Norteamérica hoy tienen descuentos muy relevantes (…). Si no tienes partes fabricadas en Estados Unidos, entonces tienes una tarifa más alta. Lo que estamos haciendo es plantearle a Estados Unidos es que se reduzcan las tarifas que se aplican a los vehículos que tienen menos componentes de Norteamérica”, explicó el secretario.

Ebrard Casaubón indicó que, de concretarse este ajuste y se logre alinear las tarifas arancelarias, los vehículos producidos en México no podrían resultar más caros que los manufacturados en países como Japón o Alemania.

Reconoció que México cerró 2025 con una caída en las exportaciones automotrices cercana al 3 por ciento, resultado que atribuyó a la eliminación del estímulo de 7 mil 500 dólares que otorgaba Estados Unidos a los vehículos eléctricos, lo que redujo la demanda y afectó la producción de este tipo de unidades en el país.

Señaló que la producción automotriz de 2026 dependerá de la demanda en el mercado estadounidense, debido a que es el principal cliente, aunque aclaró que no se prevé una caída relevante en el corto plazo.

Recordó que, conforme a las reglas de origen del T-MEC, es obligatorio comprobar y certificar el lugar de fabricación de las piezas automotrices, y destacó que actualmente el 85 por ciento de las exportaciones mexicanas a Estados Unidos cumple con estos lineamientos.

Resaltó que los tres países deberán entregar, antes de que concluya enero, un reporte sobre las consultas internas realizadas con sectores productivos, cámaras empresariales y organizaciones civiles, y reiteró que la revisión del T-MEC ya está en marcha, debido a que las negociaciones iniciaron desde hace meses.