La conexión ferroviaria entre Toluca y la Ciudad de México quedó concluida con la apertura del tramo Santa Fe–Observatorio, una obra que promete reducir tiempos de traslado, ampliar la movilidad metropolitana y ofrecer una alternativa de transporte masivo que impactará la vida diaria de miles de usuarios. La Presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, encabezó la apertura del tramo Santa Fe–Observatorio del Tren El Insurgente, con lo que queda concluida la obra ferroviaria que conecta a Toluca con la Ciudad de México en un recorrido de menos de 60 minutos, y que tuvo una inversión total de alrededor de 100 mil millones de pesos (mdp).
Te puede interesar: Recibe Presidenta Claudia Sheinbaum a la Gobernadora General de Canadá, Mary Simon, en Palacio Nacional La Jefa del Ejecutivo Federal explicó que el proyecto ferroviario implicó la atención del pueblo de Santa Fe, que ahora contará con un sistema de transporte de primer nivel, y que además contempló la construcción de un centro cultural en la ex fábrica de armas de la Secretaría de la Defensa Nacional, ubicada en la Cuarta Sección del Bosque de Chapultepec, inmueble que en la época neoliberal se pretendía vender para desarrollar un complejo habitacional por cerca de 10 mil mdp. Con la llegada de la Cuarta Transformación, se decidió no venderlo y construir una Escuela Nacional de Artes y Oficios, la Bodega Nacional y la Cineteca Nacional Chapultepec, además del rescate de uno de los manantiales vivos de la capital mediante un puente atirantado. Posterior a la conferencia, encabezó el corte de listón inaugural en la estación Vasco de Quiroga y realizó un recorrido de Santa Fe a Observatorio. El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, señaló que el Tren El Insurgente cuenta con una infraestructura total de 57.7 kilómetros (km), siete estaciones y 20 trenes de 100 metros de longitud, con capacidad para 719 pasajeros y accesibilidad universal. Tendrá una demanda estimada de 140 mil usuarios diarios, además de conexión con las líneas 1 y 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro, 3 del Cablebús, RTP, el Cetram Observatorio y la Terminal de Autobuses Poniente. Detalló que los accesos de la estación Vasco de Quiroga conectarán con la Universidad de la Salud y el pueblo de Santa Fe; el ingreso será mediante la Tarjeta de Movilidad Integrada. La estación cuenta con dos elevadores, dos escaleras, sanitarios y un sistema de seguridad con videovigilancia y bocinas. Para su construcción se realizaron adecuaciones en la calle Pólvora, la reubicación de la escultura de Vasco de Quiroga, la edificación de un Sendero Seguro y la instalación de señalética exterior. En tanto, la estación terminal Observatorio dispone de tres andenes, 22 cámaras de videovigilancia, 51 bocinas, tres elevadores, seis escaleras eléctricas, sanitarios y conexión directa con la Línea 1 del Metro mediante una pasarela. Agregó que el Tren El Insurgente opera con un sistema de control de tráfico ferroviario que permite reducir intervalos entre trenes, monitoreo en tiempo real y garantizar seguridad, fiabilidad y confort. El secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina, puntualizó que el tramo Santa Fe–Observatorio tiene una extensión de 8.4 km y fue construido con respeto al medio ambiente. Su infraestructura incluye doble voladizo y un puente atirantado de 515 metros de longitud. La estación Vasco de Quiroga cuenta con 8 mil metros cuadrados de superficie y 208 metros de longitud, mientras que la terminal Observatorio tiene 242 metros. Previo a su puesta en operación, se realizaron pruebas de carga y de seguridad estructural.  El director general del Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos (Banobras), Jorge Mendoza Sánchez, informó que, al 30 de enero, el Tren El Insurgente suma 869 días de operación, 15 millones de personas usuarias y un promedio diario de 22 mil en sus cinco estaciones activas, siendo Santa Fe y Toluca Centro las de mayor afluencia. Sus ocho trenes han acumulado más de 14 mil horas de servicio, 67 mil vueltas y más de 5 millones de kilómetros, consolidándose como uno de los sistemas de transporte más utilizados en la zona. Agregó que el servicio contará con 16 trenes en operación permanente, dos en reserva y dos en mantenimiento, con una velocidad máxima de 120 km/h y un promedio de 80 km/h, con posibilidad de alcanzar hasta 160 km/h y un promedio de 90 km/h. Detalló que la tarifa será de entre 15 y 100 pesos, y que el trayecto de Observatorio a Toluca costará 90 pesos, al reducir el tiempo de traslado de hasta dos horas y media a menos de 60 minutos. La frecuencia inicial será de 12 minutos, con horarios de lunes a viernes de 05:00 a 24:00 horas, sábados de 06:00 a 24:00 horas, y domingos y días festivos de 07:00 a 24:00 horas. El último tren de Zinacantepec a Observatorio saldrá a las 23:00 horas. La jefa de Gobierno de la Ciudad de México, Clara Marina Brugada Molina, señaló que este hecho marcará un momento histórico al consolidar un Sistema de Movilidad Integrado y Metropolitano, y agradeció la conclusión de una obra que permitirá trasladarse desde Toluca a distintos puntos de la capital mediante conexiones con otros sistemas de transporte público. La gobernadora del Estado de México, Delfina Gómez Álvarez, afirmó que se trata de un día especial para las y los mexiquenses, ya que el Tren El Insurgente conectará las zonas metropolitanas del Valle de México y Toluca a través de un transporte seguro, moderno y eficiente, que impactará positivamente en el bienestar y la calidad de vida de las familias que realizan este recorrido.
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