Transportistas y concesionarios suspendieron el servicio de transporte público en algunas partes de la ciudad, así como en municipios de la zona metropolitana, en rechazo a la Revista Vehicular. Las personas que no cumplieron con el trámite enfrentarán multas de hasta 28 mil pesos, ya que el Gobierno del Estado no dará marcha atrás a su estrategia para ordenar y mejorar el servicio. En medio de la confrontación, usuarixs enfrentan a diario un mal servicio, abordan unidades viejas y ahora corren el riesgo de ver colapsada su movilidad, ya que las intermitencias del transporte público se mantuvieron a lo largo del día y podrían continuar toda la semana. Te puede interesar: Puebla aplica multas y retira rutas que incumplen Revista Vehicular Paro del transporte se realiza de forma parcialEste fin de semana se advirtió que el 3 de febrero, la capital de Puebla y varios municipios de la entidad podrían enfrentar un megaparo del transporte público, en protesta por las sanciones aplicadas a unidades que no cumplieron con la Revista Vehicular. La mañana de este martes se informó que el paro no se concretó en su totalidad, ya que solo se registró una disminución en el número de rutas y unidades en circulación, tanto en la capital del estado como en municipios de la zona conurbada, de acuerdo con reportes de usuarios. Lxs pasajerxs indicaron en redes sociales que la falta de unidades provocó tiempos de espera de entre 15 y 30 minutos para poder abordar, por lo que recomendaron salir con mayor anticipación para llegar a sus destinos. La reducción del servicio también impactó en el uso de plataformas digitales. Durante la jornada se reportó que las tarifas del transporte por aplicación aumentaron hasta 30 por ciento, en medio de las intermitencias del transporte público. Aunque se previó que la zona más problemática sería el Centro Histórico, en vialidades como la 13 Norte y 2 Poniente el transporte público funcionó de manera relativamente normal, a pesar de que concesionarios habían advertido que alrededor de 2 mil unidades dejarían de circular tras no haber aprobado la Revista Vehicular. No obstante, también se reportó la nula presencia de algunas rutas, entre ellas los llamados “Morados” y Libertad-Cuauhtémoc, en la misma zona.  Afectados se manifiestan en la SMT; piden diálogo y subsidiosConcesionarios y conductores se manifestaron en la colonia La Paz para evitar ser sancionados al no concluir con su trámite de Revista Vehicular. Alrededor de las 10:30 horas, se reunieron frente a la Secretaría de Movilidad y Transporte del Estado (SMT) para intentar dialogar con las autoridades respecto a los operativos de revisión que comenzaron este martes 3 de febrero. Los líderes transportistas solicitaron suspender las revisiones en contra de las más de 20 mil unidades que no acreditaron la Revista Vehicular, al asegurar que su salida de operación afectará a los usuarios del transporte público en la entidad, en especial en la zona metropolitana. Al menos 200 integrantes de la Unión de Transportistas del Estado de Puebla (UTEP) y la Alianza Camionera de Puebla solicitaron una ampliación del plazo de regularización; asimismo, pidieron subsidios para poder completar los requerimientos de la Revista Vehicular. También lamentaron que el gobierno estatal actúe de forma irresponsable en contra de los choferes, pues los amagan con el retiro de permisos y concesiones, pero no les ofrecen otras alternativas de empleo.  Autoridades mantienen operativos contra transporte irregularLa titular de la SMT, Silvia Tanús Osorio, aseguró que el diálogo con el transporte público permanece abierto; sin embargo, advirtió que el gobierno estatal no cederá ante chantajes, presiones ni intermediarios que no representen de forma legítima a concesionarios. La funcionaria puntualizó que no habrá reuniones con organizaciones de presión o supuestos representantes, y que la atención será directa e individual para concesionarios y operadores que busquen regularizarse y cumplir con la ley. Tanús Osorio informó que las rutas que incumplieron con la Revista Vehicular enfrentarán multas económicas severas. Quienes acudan de manera voluntaria a las oficinas de la dependencia deberán pagar 19 mil 356 pesos, mientras que las unidades detenidas durante los operativos de supervisión serán sancionadas con 28 mil 271 pesos. Además, podrían perder la concesión de forma definitiva. En tanto, el gobernador de Puebla, Alejandro Armenta Mier, explicó que el Programa de Modernización y Regularización no es recaudatorio; de lo contrario, no habría otorgado facilidades fiscales, eliminado cargas burocráticas o creado un fondo para otorgar financiamiento para adquirir una nueva unidad. Advirtió que las y los concesionarios y permisionarios que incumplieron con la modernización y regularización del transporte público deberán enfrentar las consecuencias que marca la ley. Reiteró que el objetivo es poner orden en el sistema de transporte y salvaguardar la seguridad de las y los usuarios. Cabe destacar que las acciones del gobierno del estado fueron respaldadas por la dirigencia estatal de Morena en Puebla. El vocero del Comité Ejecutivo Estatal (CEE), Agustín Guerrero Castillo, señaló que los transportistas que no cumplieron con los requisitos de la revista buscan chantajear al gobierno estatal mediante bloqueos y manifestaciones, como los registrado este martes, para seguir operando.
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