El gobierno de Puebla reiteró que el Sistema de Transporte por Cable forma parte de una estrategia de movilidad sustentable que busca modernizar la conectividad, reducir emisiones contaminantes y mejorar la calidad de vida en zonas estratégicas de la entidad. El gobernador Alejandro Armenta Mier recordó que este proyecto fue planteado como compromiso de campaña en 2024 y, según sus declaraciones, cuenta con el respaldo de más de un millón 900 mil poblanos. Asimismo, su gobierno informó que parte del rechazo hacía la obra proviene de una granja de bots extranjeros que busca cambiar la percepción ciudadana del proyecto. Te puede interesar: Acatarán suspensión del Cablebús; garantizan que no habrá tala de árboles: Armenta El coordinador general de Gabinete, José Luis García Parra, explicó que la iniciativa está sustentada en estudios de viabilidad y análisis costo-beneficio. Señaló que, a diferencia de sistemas como la Red Urbana de Transporte Articulado (RUTA), que requieren subsidios anuales cercanos a mil millones de pesos, el Cablebús será autosustentable a partir de su segundo año de operación, financiado mediante el cobro a los usuarios. El funcionario detalló que actualmente las cuatro líneas de RUTA implican un gasto público adicional a la tarifa que pagan los usuarios, mientras que una eventual expansión de este sistema requeriría nuevos subsidios. En contraste, el transporte por cable se plantea como parte de una estrategia de multimovilidad que integrará diversas opciones para mejorar el traslado en la capital poblana.
Ambientalistas han encabezado varias manifestaciones en contra del proyecto / Archivo EsImagen Armenta Mier informó que, tras la publicación de una encuesta de la Benemérita Universidad Autónoma de Puebla (BUAP), se detectaron “granjas de bots” en Argentina, Costa Rica y países asiáticos que buscan influir en la percepción del proyecto. De acuerdo con el estudio del Centro de Investigación Sobre Opinión Pública (CISO) de la BUAP, presentado el 31 de marzo, el Cablebús cuenta con un 64 por ciento de respaldo ciudadano. Sin embargo, desde la presentación del proyecto, este ha sido objeto de críticas por diversos sectores de la población. Incluso, distintos colectivos —en su mayoría ambientalistas— se han manifestado en varias ocasiones para expresar su preocupación por el impacto ambiental, urbano y patrimonial de la obra. Hace unos días, el Tercer Tribunal Colegiado en Materia Administrativa del Sexto Circuito, que ordenó detener temporalmente el proyecto hasta que se entregue un estudio completo en materia ambiental. En respuesta, el gobierno estatal informó que acataría la suspensión provisional del proyecto del Cablebús, al asegurar que todas las acciones respecto a la obra se mantendrán dentro del marco legal.
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