La empresa austriaca Doppelmayr, a través de su filial en México, ha concentrado contratos por 22 mil 919 millones de pesos para sistemas de teleférico urbano en Ciudad de México, Puebla y Michoacán. Del total, alrededor de 6 mil 400 millones de pesos corresponden a Puebla, aunque el gobierno estatal no ha hecho público el contrato completo ni los costos finales del proyecto, de acuerdo a organizaciones civiles y ambientales. Esta falta de acceso a documentos ha sido señalada por colectivos ciudadanos y organizaciones civiles, que han cuestionado la ausencia de estudios de impacto disponibles para consulta. 
El sistema contempla cuatro líneas y fue adjudicado mediante licitación pública a un consorcio encabezado por Doppelmayr México. Aunque la administración estatal se comprometió a transparentar información antes del 31 de marzo de 2026, el plazo se cumplió sin que se difundieran de manera íntegra los estudios técnicos y financieros. A la par, habitantes de colonias como Prados Agua Azul, Huexotitla y Gabriel Pastor, junto con colectivos ambientalistas, han advertido posibles afectaciones a áreas verdes y falta de claridad en los diagnósticos. Las cifras sobre la tala de árboles han cambiado de 980 a 116 y posteriormente a 357, lo que ha generado dudas sobre la consistencia de la información oficial. El 25 de marzo de 2026, un tribunal federal otorgó una suspensión provisional tras un amparo promovido por el Colectivo Hermanos Serdán y vecinos, lo que detuvo cualquier intervención en zonas verdes hasta que se acrediten los beneficios sociales del proyecto. Aunque el gobierno estatal ha defendido la obra como parte de una estrategia de movilidad sustentable, también se han señalado vacíos en la difusión de información pública, incluso en estudios como una encuesta atribuida al CISO-BUAP que reporta un 64 por ciento de aprobación sin que se conozca su metodología completa. Te puede interesar: Entregarán estudios del Cablebús el 13 de abril; niegan obra en el Cerro de Amalucan Doppelmayr en México y adjudicaciones millonariasA nivel nacional, Doppelmayr concentra el mayor monto de contratos en la Ciudad de México, con más de 13 mil millones de pesos en las líneas 1, 3 y 5 del Cablebús, donde no se han registrado suspensiones judiciales similares, aunque sí se ha documentado el uso de adjudicaciones directas en distintas etapas. En Michoacán, el teleférico de Uruapan, con una inversión de 3 mil 286 millones de pesos, también enfrentó amparos, inconformidad vecinal y cuestionamientos por impactos ambientales. En ese caso, el conflicto escaló a la violencia, con el asesinato de un abogado que promovió recursos legales contra el proyecto y de un alcalde, hechos que continúan bajo investigación. En conjunto, los proyectos en las tres entidades, de acuerdo a la investigación de Serendipia, reflejan un patrón de concentración de contratos en pocas empresas especializadas, con diferencias en los niveles de transparencia y manejo social. En Puebla, la combinación de información incompleta y la actual suspensión judicial mantienen al Cablebús Puebla como uno de los proyectos de infraestructura más observados.
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