En el marco del Día del Peatón, El Poder del Consumidor exigió a las autoridades actualizar de manera urgente la Norma Oficial Mexicana NOM-194, con el objetivo de incorporar tecnologías de seguridad vehicular que permitan reducir las muertes y lesiones ocasionadas por siniestros viales. La organización recordó que todas las personas son peatones en algún momento del día y que caminar hacia el trabajo, la escuela o el hogar no debería implicar un riesgo de muerte. Sin embargo, las cifras muestran la dimensión del problema: con base en datos del INEGI correspondientes a 2022, cada año mueren más de 16 mil personas en siniestros de tránsito en México y, tan solo en ese año, se contabilizaron 5 mil 794 peatones fallecidos. 
De acuerdo con El Poder del Consumidor, más de 70 por ciento de las víctimas mortales de los hechos viales son usuarios vulnerables, entre ellos peatones, ciclistas y motociclistas. La agrupación señaló que la falta de regulación de tecnologías de seguridad vehicular, como el Frenado Autónomo de Emergencia y los sistemas de Protección a Peatones, mantiene un riesgo que podría reducirse con estándares obligatorios. Según sus estimaciones, mejorar las condiciones de seguridad de los vehículos permitiría reducir hasta 35 por ciento las muertes y secuelas permanentes derivadas de siniestros viales. La organización sostuvo que la tecnología necesaria para evitar la pérdida de más de 3 mil vidas al año ya existe, pero no está incorporada de manera obligatoria en la regulación mexicana. Te puede interesar: ¿Sabías que en Puebla te pueden multar por esta conducta en temporada de lluvias? Por ello, demandó a la Secretaría de Economía actualizar la NOM-194 para incluir estos sistemas de seguridad, además de armonizarla con la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial e incorporarla al Programa Nacional de Infraestructura y Conectividad (PNIC) 2026.
El Poder del Consumidor también enfatizó la situación de quienes caminan diariamente en la Zona Metropolitana del Valle de México, donde más de 10 millones de personas realizan traslados a pie y enfrentan banquetas deterioradas, cruces peligrosos y vehículos que circulan a velocidades que incrementan el riesgo de atropellamiento. Ante este panorama, pidió a las autoridades federales y locales invertir en infraestructura peatonal segura, hacer cumplir los límites de velocidad y garantizar calles accesibles y seguras para peatones y demás usuarios vulnerables. La organización sostuvo que la seguridad peatonal debe asumirse como un derecho y no como un privilegio, y planteó que las políticas públicas y la regulación vehicular deben orientarse a prevenir los hechos viales antes de que ocurran. |