Peatonalización de Los Sapos incluye mejoras en luminarias y edificios: Adán Domínguez

La propuesta para peatonalizar la zona de Los Sapos incluye mejoras en el alumbrado público, movilidad y mejora de fachadas, señaló el alcalde capitalino Adán Domínguez, al compartir que ya fue entregada la remodelación del alumbrado.

El presidente municipal Adán Domínguez dio a conocer que la prueba piloto para convertir las calles 5 y 7 Oriente en zonas peatonales tiene el objetivo de aumentar la seguridad y proveer una mejor movilidad para las y los transeúntes.

Con base en lo anterior, se realizó la entrega de nueva luminaria a las y los habitantes de dicha zona.

“Lo que se acordó con los vecinos fue no solo trabajar en el programa piloto, si no mejorar el alumbrado, las condiciones de movilidad”, expresó el alcalde capitalino.

Además, señaló que los negocios también deberán hacer su parte para mejorar la zona, por lo que deberán cumplir con el tema de anuncios y horarios para sacar la basura.

En este momento, el Ayuntamiento de puebla y el presidente municipal Adán Domínguez están evaluando la posibilidad de que sea permanente la peatonalización de la zona; en caso de que sea aprobado, se estaría conectando Los Sapos con la 3 Oriente entre la 4 y 6 Oriente, cerca del edificio Carolino.

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Proyecto de peatonalización del Centro Histórico

Cabe recordar que el proyecto de peatonalización del Centro Histórico dio inicio a finales del mes de julio del año pasado, el cual consta en volver zonas peatonales algunas calles, iniciando con el tramo de la Calle 16 de septiembre.

La zona de Los Sapos es un tramo con mucha circulación peatonal, y llega a ser peligrosa por la alta demanda que tiene esta zona turística, provocando así que varias personas caminen por debajo de la banqueta y corran el peligro de ser atropelladas.

El proyecto está siendo considerado para crear un corredor peatonal, de forma que todas las zonas remodeladas conecten hasta el Centro Histórico.

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De igual forma, se tiene el proyecto de ampliar las banquetas en las calles 9 y 11 Poniente, en los tramos que van de la 15 a la 21Sur.

Esto para evitar que quienes atraviesen esas calles corran el riesgo de ser atropellados.

Esta fue una propuesta realizada por el Ayuntamiento de Puebla ante locatarios y habitantes de la zona, quienes en su mayoría se han mostrado conformes.

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No obstante, algunas personas señalan que existe el riesgo de que el proyecto provoque el cierre de negocios en la zona.

Por otro lado, quienes transitan por ahí creen que es un error ya que se puede cortar el tráfico que se genera en tramos cercanos.