El piloto mexicano Pato O’Ward consiguió su segunda victoria consecutiva en la temporada 2025 de la IndyCar, al imponerse en el circuito callejero de Toronto. Lo hizo a bordo del Chevrolet No. 5 de Arrow McLaren, que arrancó desde la décima posición y logró remontar para quedarse con el primer lugar en el Ontario Honda Dealers Indy. Con este resultado, O’Ward redujo a 99 puntos la ventaja del líder del campeonato, Alex Palou, quien finalizó en la duodécima posición. El español de Chip Ganassi Racing llegó al fin de semana con una diferencia de 129 unidades, la más amplia registrada en este sistema de puntuación con cuatro carreras por disputarse. Sin embargo, una victoria puede otorgar hasta 54 puntos, lo que mantiene vivas las aspiraciones del regiomontano. Durante la carrera, O’Ward optó por iniciar con neumáticos alternativos, lo que lo llevó a realizar una parada temprana. Esta decisión le permitió ajustar su estrategia y completar el resto del recorrido con ventaja. Fue la primera victoria de O’Ward en Toronto y la novena en su trayectoria dentro de la serie. Rinus VeeKay, de Dale Coyne Racing, terminó segundo y sumó su quinto podio en IndyCar. Kyffin Simpson, del equipo Chip Ganassi Racing, completó el podio con su mejor resultado desde que llegó a la categoría. Palou y su compañero Scott Dixon apostaron por una estrategia diferente, largando con neumáticos blandos desde el inicio. Sin embargo, no obtuvieron el resultado esperado: Dixon finalizó en décimo lugar. A pesar del revés, Palou cuenta con antecedentes positivos en las pistas que restan en el calendario: ha ganado en Laguna Seca y Portland, próximos destinos de la serie. O’Ward, por su parte, ganó en Milwaukee, que será sede de la penúltima fecha. El circuito de Toronto, de 2.87 kilómetros y 11 curvas, ofreció una carrera con múltiples estrategias y numerosos rebases. Se registraron 226 adelantamientos en pista, la cifra más alta desde 2014, y 201 por posición, la más alta desde 2019. |