La presidenta Claudia Sheinbaum Pardo informó que su administración invertirá 750 mil millones de pesos para construir 2 mil 400 kilómetros de trenes de pasajeros durante el sexenio, proyecto que actualmente genera alrededor de 60 mil empleos directos y otros 120 mil indirectos, además de impulsar la conectividad y el desarrollo económico en distintas regiones del país. Durante su conferencia matutina, la mandataria destacó que la red ferroviaria permitirá conectar ciudades y zonas metropolitanas, reducir emisiones contaminantes y generar una importante derrama económica durante su construcción.
Sheinbaum adelantó que se prevé que durante 2027 entren en operación los trenes AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, dos de los proyectos prioritarios de la actual administración. Respecto al avance de las obras, informó que el tren Ciudad de México-Pachuca registra un progreso físico del 45 por ciento; el Ciudad de México-Querétaro, 31 por ciento; el Querétaro-Irapuato, 22 por ciento; el Saltillo-Nuevo Laredo, cerca del 10 por ciento; y el Tren Maya de carga, 67 por ciento. El titular de la Agencia de Trenes y Transporte Público Integrado (ATTRAPI), Andrés Lajous Loaeza, explicó que los proyectos beneficiarán a más de 41.3 millones de personas en 10 estados del país, reducirán los tiempos de traslado en promedio 40 por ciento, movilizarán diariamente a unas 220 mil personas y contribuirán a disminuir el congestionamiento carretero. 
Además, destacó que el Tren El Insurgente, que conecta Toluca con la Ciudad de México, ya transporta diariamente a 51 mil usuarios, reduciendo tiempos de viaje de dos horas a 45 minutos. Desde su puesta en marcha ha movilizado 26.2 millones de pasajeros. Por su parte, el tren Buenavista-AIFA registra una demanda promedio de 35 mil personas al día y ha trasladado a 4.1 millones de usuarios desde su apertura. Actualmente, el gobierno federal construye 787 kilómetros de vías férreas, correspondientes principalmente a los proyectos AIFA-Pachuca y Ciudad de México-Querétaro, mientras prepara el arranque de otros 810 kilómetros en los tramos Irapuato-Guadalajara y Querétaro-San Luis Potosí-Saltillo. En el caso del tren Querétaro-Irapuato, la inversión asciende a 47 mil millones de pesos para un tramo de 108 kilómetros, con una demanda estimada de 33 mil pasajeros diarios. El proyecto permitirá reducir los tiempos de traslado entre Celaya e Irapuato de una hora a 30 minutos. Te puede interesar: Tren México-Puebla-Veracruz sigue en análisis; resultados llegarán en octubre Por su parte, la ruta Saltillo-Monterrey-Nuevo Laredo contempla una inversión de 140 mil millones de pesos en 396 kilómetros de vía, con una demanda proyectada de 30 mil usuarios diarios y reducciones significativas en los tiempos de traslado entre las principales ciudades del noreste del país. El comandante del Agrupamiento de Ingenieros Felipe Ángeles, general Gustavo Ricardo Vallejo Suárez, informó que los proyectos ferroviarios han generado 88 mil 800 empleos en dos años y que actualmente trabajan 37 mil personas en las distintas obras. Además, detalló que se han invertido 49 mil 739 millones de pesos, se desarrolló la ingeniería básica de 2 mil 250 kilómetros y actualmente se construyen 844 kilómetros de vías férreas. En materia de liberación de derecho de vía, la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes reportó que ya se han liberado más de 31.2 millones de metros cuadrados para los proyectos ferroviarios, con avances superiores al 98 por ciento en los tramos AIFA-Pachuca y Querétaro-Irapuato.
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