Oceanografía debe a campesinos
Comunidades agrarias acusan que la empresa adeuda el 50 por ciento del pago de predios expropiados para la carretera Cuapiaxtla-Cuacnopalan Lucía PÉREZ Corresponsal 
La empresa OSA Constructora y Edificadora, filial de Oceanografía, que estaba encargada de la construcción de la autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan, se fue sin pagar el 50 por ciento del costo de las tierras a ejidatarios tlaxcaltecas que ocupó para la edificación de la carretera que conectaría con la planta de Audi en San José Chiapa, Puebla. Así lo dio a conocer el dirigente de la Coalición de Organizaciones Democráticas, Urbano Campesinas (Cnuc), Alejandro Martínez Hernández. En entrevista para El Popular, diario imparcial de Puebla, el también integrante del Congreso Agrario Permanente (CAP), refirió que a través de reuniones con los aproximadamente 50 ejidatarios afectados de la zona de Cuapiaxtla, la empresa no concluyó con el derecho de vía en los seis kilómetros que corresponden al territorio tlaxcalteca. Incluso, dijo que un día después de que el gobernador de Puebla, Rafael Moreno Valle, anunció la suspensión de la semana pasada, al día siguiente ya no había maquinaria en el lugar, mucho menos personal de la empresa privada ligada con Oceanografía. “Los empresarios se fueron un día después de que el gobierno poblano les quitó la concesión, no dejaron nada, lo único que dejaron fueron problemas para los ejidatarios porque no les pagaron completas sus tierras, acordaron que pagaban la mitad al inicio de la obra y la otra mitad hasta que concluyera, ahora con la cancelación, los campesinos no saben quién les pagará el 50 por ciento restante por sus ejidos”, agregó. Además, explicó que la constructora dejó caminos saca-cosecha sin funcionar, lo que afecta el ciclo agrícola y por ende, los proceso sde siembra y cosecha de granos básicos, también, destacó que por los puentes de acceso a las tierra de labor que construyó OSA Constructora y Edificadora, “no pasa una trilladora, necesario para trabajar en el campo”. También agregó que “es una desgracia lo que hacen, porque a algunos les compran sus tierras pero y después a qué se van a dedicar, pues el dinero no dura mucho tiempo”. A modo de recordatorio, Oceanografía está acusada de cometer una defraudación fiscal contra Banamex por más de 400 millones de dólares. Además de una posible afectación a Pemex y al Instituto Mexicano del Seguro Social, y ahora se debe sumar la afectación a los campesinos del estado de Tlaxcala y de Puebla, toda vez que entre ambas demarcaciones cruzaría la autopista antes referida , sin embargo al tratarse de una obra concesionada por el gobierno poblano, será éste el que determine las acciones a seguir en la obra carretera, hasta entonces los ejidatarios afectados podrán tener a alguien con quien tramitar el pago del 50 por ciento de los recursos que OSA Constructora y Edificadora dejo pendiente
La empresa OSA Constructora y Edificadora, filial de Oceanografía, que estaba encargada de la construcción de la autopista Cuapiaxtla-Cuacnopalan, se fue sin pagar el 50 por ciento del costo de las tierras a ejidatarios tlaxcaltecas que ocupó para la edificación de la carretera que conectaría con la planta de Audi en San José Chiapa, Puebla. Así lo dio a conocer el dirigente de la Coalición de Organizaciones Democráticas, Urbano Campesinas (Cnuc), Alejandro Martínez Hernández. En entrevista para El Popular, diario imparcial de Puebla, el también integrante del Congreso Agrario Permanente (CAP), refirió que a través de reuniones con los aproximadamente 50 ejidatarios afectados de la zona de Cuapiaxtla, la empresa no concluyó con el derecho de vía en los seis kilómetros que corresponden al territorio tlaxcalteca. Incluso, dijo que un día después de que el gobernador de Puebla, Rafael Moreno Valle, anunció la suspensión de la semana pasada, al día siguiente ya no había maquinaria en el lugar, mucho menos personal de la empresa privada ligada con Oceanografía. “Los empresarios se fueron un día después de que el gobierno poblano les quitó la concesión, no dejaron nada, lo único que dejaron fueron problemas para los ejidatarios porque no les pagaron completas sus tierras, acordaron que pagaban la mitad al inicio de la obra y la otra mitad hasta que concluyera, ahora con la cancelación, los campesinos no saben quién les pagará el 50 por ciento restante por sus ejidos”, agregó. Además, explicó que la constructora dejó caminos saca-cosecha sin funcionar, lo que afecta el ciclo agrícola y por ende, los proceso sde siembra y cosecha de granos básicos, también, destacó que por los puentes de acceso a las tierra de labor que construyó OSA Constructora y Edificadora, “no pasa una trilladora, necesario para trabajar en el campo”. También agregó que “es una desgracia lo que hacen, porque a algunos les compran sus tierras pero y después a qué se van a dedicar, pues el dinero no dura mucho tiempo”. A modo de recordatorio, Oceanografía está acusada de cometer una defraudación fiscal contra Banamex por más de 400 millones de dólares. Además de una posible afectación a Pemex y al Instituto Mexicano del Seguro Social, y ahora se debe sumar la afectación a los campesinos del estado de Tlaxcala y de Puebla, toda vez que entre ambas demarcaciones cruzaría la autopista antes referida , sin embargo al tratarse de una obra concesionada por el gobierno poblano, será éste el que determine las acciones a seguir en la obra carretera, hasta entonces los ejidatarios afectados podrán tener a alguien con quien tramitar el pago del 50 por ciento de los recursos que OSA Constructora y Edificadora dejo pendiente 
