Fotomultas, placas y otros pagos recaudatorios en gobierno de Puebla

En la administración estatal barbosista los funcionarios y el propio mandatario poblano se han cansado de decir que los impuestos, derechos, aprovechamientos, obligaciones y sanciones no tienen un tinte recaudatorio y que “no se trata de sangrar o afectar a los poblanos”.

Sin embargo, los hechos hablan y son más claros que esas palabras, que esos discursos y esas excusas que inventan y sólo tratan de justificar lo que a todas luces es injustificable.

Tan sólo la aplicación del nuevo monitor vial o mejor conocidos por los ciudadanos como “foto multas” es realmente sorprendente, poco claro y altamente recaudatorio, sin claridad en su aplicación, en su manejo y que además deja en la total indefensión a los ciudadanos ante medidas coercitivas contra los poblanos.

La próxima puesta en marcha de la foto infracción por excesos de velocidad, supuestamente para culturizar a los automovilistas e identificar autos robados es un mero pretexto, si no que la Secretaria de Planeación y Finanzas, María Teresa Castro Corro,que explique todas las dudas y cuestionamientos que pudieran hacerlos los poblanos.

Cifras y datos

Durante 2018, último año completo en que se aplicaron las fotomultas, el promedio mensual de infracciones fue de 20 mil 818. Hoy el gobierno obligará a la empresa Intecproof a entregarla un total de 380 mil capturas de violaciones al reglamento de tránsito por exceso de velocidad.

Es decir 1 mil 725 por ciento más, porque si no lo hace el gobierno del estado no les pagará 17 millones de pesos que se tienen contemplados en el contrato.

¿El gobierno barbosista será peor que el de Moreno Valle?

Sí en la etapa Moreno-Galista hubo muchos reclamos de los ciudadanos porque estimaron que muchas de las multas eran inventadas, poco claras, absurdas y un verdadero robo para los dueños de automóviles, ahora con la exigencia de presentar 380 mil multas mensuales o nos les pagan, obligarán a la empresa a no ser transparentes, a presentar documentos falsos, fingidos o artificiales.

Pero quienes quedan indefensos son los ciudadanos:

¿Cuáles serán los métodos de defensa de los poblanos?

¿A quién reclamarán cuando sean afectados?

¿El gobierno barbosista se hará de la vista gorda?

¿La empresa le echará la culpa al gobierno?

¿Cuál será el costo de las infracciones?

¿El gobierno y la empresa llevarán en tiempo y forma las multas a los domicilios?

Según la propia Secretaría de Planeación y Finanzas Castro Corro, en Puebla hay un parque vehicular de 1 millón 300 mil unidades. Eso significa que la empresa debe infraccionar al 21.5 por ciento de los autos registrados en Puebla cada mes. En este símil, en 5 meses todo el vehículo registrado en la entidad debe tener cuando menos una infracción. 2 al año.

¡Vamos con otros datos!

Si el gobierno barbosista (que no Moreno-Galista) pagará 17 millones de pesos mensuales a la empresa Intecproof por 380 mil infracciones el costo de la multa debe ser de 45 pesos, para así recaudar 17 millones de pesos.

Pero hasta abril de 2019 la multa mínima superaba los 700 pesos y llegaba hasta los 3 mil pesos.

Ante esta circunstancia surge la pregunta: ¿Después de 45 pesos, ¿cuánto piensa ganar el gobierno estatal?.

¿En caso de no llegar a las 380 mil infracciones, el gobierno de Puebla no cobrará las infracciones?

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