El Gobierno de la Ciudad de México acató este jueves las
recomendaciones del Colegio de Ingenieros y
no reabrirá ningún tramo de la línea 12 del metro hasta que se finalicen los
estudios del estado general de la línea tras el accidente que dejó 26
muertos.
"Tenemos que esperar el informe de los ingenieros civiles en cuanto a las condiciones de la parte
elevada y acabar de conocer estos resultados", explicó el secretario
de Obras y Servicios de la capital, Jesús Antonio Esteva, tras recibir el
primero de los tres informes del Colegio de Ingenieros Civiles de México.
Después del derrumbe de una parte del tramo elevado de la línea 12, se había manejado la posibilidad de
restablecer el servicio del túnel subterráneo que no se vio afectado por el
accidente.
Pero el funcionario explicó que el Colegio "no recomienda abrir hasta que no se lleven a cabo los estudios"
pendientes, lo cual "limita la apertura del túnel".
Los ingenieros presentaron este jueves el
primero de sus tres informes sobre el estado de la línea 12 del metro de Ciudad de México,
mientras los otros dos se publicarán el 10 de septiembre y el 10 de noviembre.
Tras una inspección visual, los especialistas detectaron deficiencias como malas soldaduras o fisuras que deben
ser analizadas en un 32 por ciento de la parte elevada de la línea,
mientras que en la parte subterránea hallaron filtraciones de agua.
El informe concluyó que el túnel podría
reabrirse en un "corto plazo" porque no presenta fallas graves, pero recomendó no hacerlo hasta
que se presenten los dos informes que faltan sobre el tramo elevado.
Esteva destacó del informe que las deficiencias encontradas son de grado B y que "no hay ninguna
de grado A", que supondría "un riesgo de colapso" inmediato.
La tragedia ocurrió el pasado 3 de mayo
por la noche cuando se derrumbó un puente elevado de la línea 12 en la
alcaldía Tláhuac, en el sureste de la capital, provocando la caída de un tren
con pasajeros que quedó encallado en forma de "V".
El consecuente cierre de la línea ha
afectado a los cerca de 220 mil ciudadanos que cada día la usaban para
desplazarse desde los humildes barrios del sur a otras partes de la ciudad.
El secretario dijo que "urge restablecer el servicio para la gente" y
por ello la alcaldesa capitalina, Claudia
Sheinbaum, anunció en la víspera la creación de un comité técnico que
dentro de un mes presentará un plan de rehabilitación de la línea.
Además del estudio de los ingenieros sobre el estado general de la línea, la
empresa noruega DNV realiza un peritaje independiente
sobre las causas del derrumbe.
Precisamente, este miércoles presentó el primero de los tres informes en el que
apuntó a "fallas estructurales" relacionadas
con la construcción de la línea y no con su mantenimiento. |
