Zonas intervenidas no figuran en datos de transparencia, además reparaciones son soluciones a corto plazo, señala especialista Guillermo CASTILLO [caption id="attachment_107514" align="alignleft" width="300"] PUEBLA, Pue. 02 Julio 2014.-Cuadrilla de bacheo labora en la 2 sur por lo que fue cerrada la circulación vehicular.
//Agencia Enfoque//[/caption] Tan sólo en el primer trimestre de este año el Ayuntamiento de Puebla erogó 11 millones 429 mil 560.40 pesos en 13 acciones de bacheo dentro de la ciudad, sin embargo, las calles intervenidas no pueden ser ubicadas. Datos de transparencia consultados por El Popular, diario imparcial de Puebla, indican que dicho monto se pagó con fondos municipales y se utilizó para colocar concreto en lo equivalente a dos mil 406 metros cúbicos de “mezcla asfáltica en caliente”. La información concentrada en el rubro Avance sobre Obras Contratadas 2015 agrega que cada uno de estos contratos benefició a más de 2 mil 470 poblanos. Sin embargo, al tratar de localizar las vialidades donde se eliminaron los huecos, la descripción del documento no apunta zonas específicas, pues sólo refiere que cada proyecto estuvo ubicado “en diferentes calles de la colonia zona volante del municipio de Puebla”. Además, resalta que obras de mayor tamaño, como una reconstrucción de una calle con pavimento en la colonia Patrimonio o la construcción completa de 343.34 metros lineales de asfalto en La Resurrección, fueron más baratos en comparación con la suma del bacheo. Asimismo, para el primer caso, la Comuna erogó 2 millones 488 mil 303.81 pesos y para el segundo la inversión fue de 2 millones 244 mil 738.83 pesos. Sin embargo, aun si se ambas se sumaran, el monto pagado sería alrededor de 6 millones de pesos más bajo. Reforzarán bacheo Ante los desperfectos registrados en la temporada de lluvia y el mal estado del pavimento, el presidente municipal, José Antonio Gali Fayad, anunció que aumentará las cuadrillas de bacheo que recorren la ciudad. El edil capitalino explicó que en la actualidad se trabaja con 22 equipos en toda la ciudad, pero se ha solicitado que el secretario de Infraestructura haga lo pertinente para llegar a 40 o 42 grupos. Asimismo, mencionó que ante los recortes presupuestales de este 2015, los cuales están estimados en 86 millones de pesos, se ha tomado la decisión de dividir obras grandes en fases y redireccionar los fondos a esta otra actividad. Una bolsa sin fondo En entrevista para esta casa editorial, Francisco Valverde Díaz de León, urbanista de la Universidad Iberoamericana campus Puebla, opinó que este tipo de inversiones es dinero enviado a “una bolsa desfondada”. El especialista señaló que este mecanismo se ha convertido en una solución inmediatista de las autoridades para cubrir los daños en el pavimento de la ciudad, sin embargo, subrayó que los efectos son de corto alcance. Por esa razón, Valverde Díaz de León dijo que es necesario modificar los esquemas de inversión y privilegiar el transporte público masivo, en lugar de los autos particulares, para reducir el desgaste de la infraestructura. |
