Carlos ROCHA  La llegada del tren turístico al Museo Nacional de los Ferrocarriles permanece en calidad de proyecto. Todavía no se define el lugar donde se instalaría la terminal del tranvía, ya que al tratarse de una zona federal, debe ser un acuerdo conjunto entre la presidencia y el gobierno del estado. Lo único seguro es que la estación no podrá romper con la historia, según indicó la directora del Museo, Teresa Márquez Martínez, al tiempo que advirtió que su prioridad es conservar el patrimonio cultural nacional, ya que Puebla es el guardián del tesoro ferroviario mexicano. Y es que además de ser museo, en la propiedad se encuentra el Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero. En agosto del año pasado, el gobernador Rafael Moreno Valle anunció el proyecto del tren turístico Puebla-Cholula, el cual irá del Museo del Ferrocarril a San Andrés Cholula. La semana pasada, el gobierno estatal lanzó la segunda licitación para dicho proyecto, luego que la primera convocatoria fue declarada desierta. En entrevista, Teresa Márquez explicó que si bien aún están en pláticas, todavía no se concreta nada. ¿Está confirmado que el Tren Turístico llegará al Museo del Ferrocarril? “Estamos trabajando juntos, el tren turístico tendrá lugar seguramente. Las propuestas se están estudiado exactamente porque lo que tenemos como prioridad, tanto el gobierno del estado como nosotros, es la conservación del espacio cultural y de las colecciones del espacio cultural que significa el Museo Nacional de los Ferrocarriles. “El Museo Nacional en realidad lo que hace es hacer de Puebla el gran guardián del tesoro ferroviario mexicano entonces por supuesto que eso es una de las prioridades, además de tener el tren que es para nosotros muy importante porque establece un diálogo con algo que es una propuesta nueva. “Creo que este diálogo tiene que fortalecernos a ambos. ¿Qué parte se ha contemplado para instalar la estación terminal? “Estamos estudiando todavía esas cosas. Estamos muy cerca trabajando en colectivo con el INAH con el gobierno del estado, con las distintas instituciones del gobierno del estado que están involucradas. Tenemos un diálogo muy franco y muy respetuoso”. ¿Esto no afectará el espacio museístico de la propiedad federal? “Tenemos como cosas muy claras, sí nos interesa mucho el tema del tranvía, pero nos interesa también y sustancialmente porque es un tema que tiene que ver con el largo plazo y la memoria que tiene que ver con los mexicanos, el Museo Nacional junto con su colección”. ¿Es un hecho que estará aquí? “Le estoy diciendo de qué manera vamos a establecer un diálogo incluso físico para que podamos trabajar y fortalecernos mutuamente. No que el tren sale de aquí de la puerta”. ¿Habría la posibilidad que el museo aportará recursos financieros? “No, los museos no tiene presupuesto para hacer trenes”. ¿Qué avances tienen en el diálogo? “Pues lo que se ha visto, el gobierno del estado sacó apenas la licitación para el proyecto ejecutivo, o sea, todavía hay un espacio de discusión para el diseño mismo de las cosas. No hay un proyecto bueno que salga en dos días”. ¿Hasta el momento lo que les han presentado les parece adecuado? “Hemos estado conversando muchísimo haciendo ajustes, discutiendo detalles, son muchas cosas”. ¿El museo está dispuesto a albergar el tren turístico? “El museo está dispuesto a dialogar con el proyecto. Nosotros no lo podemos adoptar, no es la función de un museo hacer ferrocarriles. La función de un museo es velar y preservar”. En la licitación se advierte que la estación tiene que ser modernista y esto contraviene con lo que usted está diciendo. “El tema es complicado porque estamos justamente en el Centro Histórico y aquí tiene reglas para esto. Sí, seguramente será una instalación que de alguna manera acuse su contemporaneidad, no va a ser una cosa que intente falsear un espacio histórico. Que sea inspirado en el tema histórico y tendrá como en Cholula una propuesta que resuelva de manera solvente el asunto”. |
La llegada del tren turístico al Museo Nacional de los Ferrocarriles permanece en calidad de proyecto. Todavía no se define el lugar donde se instalaría la terminal del tranvía, ya que al tratarse de una zona federal, debe ser un acuerdo conjunto entre la presidencia y el gobierno del estado. Lo único seguro es que la estación no podrá romper con la historia, según indicó la directora del Museo, Teresa Márquez Martínez, al tiempo que advirtió que su prioridad es conservar el patrimonio cultural nacional, ya que Puebla es el guardián del tesoro ferroviario mexicano. Y es que además de ser museo, en la propiedad se encuentra el Centro Nacional para la Preservación del Patrimonio Cultural Ferrocarrilero. En agosto del año pasado, el gobernador Rafael Moreno Valle anunció el proyecto del tren turístico Puebla-Cholula, el cual irá del Museo del Ferrocarril a San Andrés Cholula. La semana pasada, el gobierno estatal lanzó la segunda licitación para dicho proyecto, luego que la primera convocatoria fue declarada desierta. En entrevista, Teresa Márquez explicó que si bien aún están en pláticas, todavía no se concreta nada. ¿Está confirmado que el Tren Turístico llegará al Museo del Ferrocarril? “Estamos trabajando juntos, el tren turístico tendrá lugar seguramente. Las propuestas se están estudiado exactamente porque lo que tenemos como prioridad, tanto el gobierno del estado como nosotros, es la conservación del espacio cultural y de las colecciones del espacio cultural que significa el Museo Nacional de los Ferrocarriles. “El Museo Nacional en realidad lo que hace es hacer de Puebla el gran guardián del tesoro ferroviario mexicano entonces por supuesto que eso es una de las prioridades, además de tener el tren que es para nosotros muy importante porque establece un diálogo con algo que es una propuesta nueva. “Creo que este diálogo tiene que fortalecernos a ambos. ¿Qué parte se ha contemplado para instalar la estación terminal? “Estamos estudiando todavía esas cosas. Estamos muy cerca trabajando en colectivo con el INAH con el gobierno del estado, con las distintas instituciones del gobierno del estado que están involucradas. Tenemos un diálogo muy franco y muy respetuoso”. ¿Esto no afectará el espacio museístico de la propiedad federal? “Tenemos como cosas muy claras, sí nos interesa mucho el tema del tranvía, pero nos interesa también y sustancialmente porque es un tema que tiene que ver con el largo plazo y la memoria que tiene que ver con los mexicanos, el Museo Nacional junto con su colección”. ¿Es un hecho que estará aquí? “Le estoy diciendo de qué manera vamos a establecer un diálogo incluso físico para que podamos trabajar y fortalecernos mutuamente. No que el tren sale de aquí de la puerta”. ¿Habría la posibilidad que el museo aportará recursos financieros? “No, los museos no tiene presupuesto para hacer trenes”. ¿Qué avances tienen en el diálogo? “Pues lo que se ha visto, el gobierno del estado sacó apenas la licitación para el proyecto ejecutivo, o sea, todavía hay un espacio de discusión para el diseño mismo de las cosas. No hay un proyecto bueno que salga en dos días”. ¿Hasta el momento lo que les han presentado les parece adecuado? “Hemos estado conversando muchísimo haciendo ajustes, discutiendo detalles, son muchas cosas”. ¿El museo está dispuesto a albergar el tren turístico? “El museo está dispuesto a dialogar con el proyecto. Nosotros no lo podemos adoptar, no es la función de un museo hacer ferrocarriles. La función de un museo es velar y preservar”. En la licitación se advierte que la estación tiene que ser modernista y esto contraviene con lo que usted está diciendo. “El tema es complicado porque estamos justamente en el Centro Histórico y aquí tiene reglas para esto. Sí, seguramente será una instalación que de alguna manera acuse su contemporaneidad, no va a ser una cosa que intente falsear un espacio histórico. Que sea inspirado en el tema histórico y tendrá como en Cholula una propuesta que resuelva de manera solvente el asunto”.