Ante la escasa especialización de los poblanos egresados de universidades, la industria automotriz debe enviar a cursos de capacitación a su personal de nuevo ingreso, esto al no cumplir este con las cualidades que requieren para desempeñar un puesto; por lo que, sólo en Puebla hay una carencia de hasta 500 técnicos para el sector, informó el director ejecutivo de la empresa alemana Grupo Schuler, Carlos Valdez. En entrevista con El Popular, diario imparcial de Puebla, el directivo explicó que la firma europea, con sede en Puebla desde 2012, se dedica a dar cursos especializados en el sector de la mecánica industrial y de herramientas, de acuerdo con las normas que establece la Cámara de Comercio e Industria Alemana (IHK, por sus siglas en alemán), que sólo este año asesoraron a 54 trabajadores de 10 empresas transnacionales. Valdez detalló que los 500 especialistas en el ramo son necesarios para dar abasto a las necesidades prioritarias de las armadoras, por lo que las empresas poblanas no dejan de publicar vacantes para matriceros o mecánicos industriales; sin embargo, consideró que los anuncios de generación de empleo pueden mantenerse abiertos al no contar con personas que cumplan con la tarea solicitada. Pese a la escasez de personal apropiado, descartó que las empresas tengan que utilizar capital humano del extranjero, como fue el caso de Audi, que cuenta con un 40 por ciento de su plantilla con trabajadores foráneos; no obstante, aseguró que cada uno de ellos ocupa puestos como en jefaturas de departamento o líderes de áreas, mientras que los mexicanos destacan en las actividades operativas. "En cuestión operativa hay mucho personal nacional y están contratando a más gente, que están formando a su personal; por lo que estamos dando la escuela de formación de Volkswagen, como la formación interna de Audi, para formar mejores técnicos", mencionó.
Karen RojasDestacó que la llegada de la empresa de los cinco anillos a la entidad benefició de forma histórica al sector en el país, pues mantiene a la zona centro como una de las más completas en la producción de cada detalle para los vehículos; aunque, dijo que los pronósticos apuntan que será hasta 2018 cuando detone todo el potencial de la armadora alemana, esto al tener bien avanzado el proyecto de la Ciudad Modelo. Aunado a lo anterior, el directivo resaltó que la presencia de grandes negocios automotrices en puerta no es motivo para disminuir el ritmo de modernización de sus procesos, ya que podría ser contraproducente la llegada de la nueva armadora de Ford en la región del Bajío, de la cual, hasta el momento, se desconoce cuál será su especialidad; no obstante, es probable que tengan procedimientos tan completos como los realizados en Puebla. Motivos de falta de personalPor su parte, el director administrativo de Schuler, Irving Maciel, señaló que la razón por la que a los egresados se les dificulta unirse al mercado laboral, está relacionada a los errores de su formación académica, pues no cuentan con los conocimientos básicos para la resolución de problemas. "Hay un punto que, hablando de la especialidad que me corresponde, es el tema de la formación de personal especializado; ósea, sí la industria en Puebla no toma la iniciativa para formar realmente al personal que necesita, lo que va a pasar es que lo que hay se va a mover donde haya mejores condiciones", agregó. Subrayó que las academias enseñan los aspectos básicos para satisfacer las necesidades del empleado promedio en el mercado; sin embargo, éstos no cuentan con el perfil para desempeñarse en ámbitos más especializados, por lo que grandes firmas deben brindar esos conocimientos a sus nuevos empleados; de lo contrario, sería complicado cubrir las vacantes. Maciel recordó que, en México, los trabajos metalmecánicos son uno de los más importantes dentro de la industria automotriz, así que buena parte de la especialización de los novatos se inclina a optimizar dichos procesos, al ser una prioridad para todas las firmas que se establezcan en territorio nacional. |