Ante las supuestas agresiones recibidas por parte tanto del Consejo Taxista como del diputado local Leobardo Soto Martínez, cerca de 100 choferes por aplicación fundaron su asociación civil, con la que buscarán dialogar con el sector público, informó Luis Héctor Ampudia Maldonado, titular del organismo. En entrevista, el dirigente del nuevo organismo para conductores que trabajan en servicio privado por aplicación explicó que por la falta de autoridad que los apoye recibieron alrededor de 80 muestras de agresiones por parte de taxistas o de servidores de la Secretaría de Infraestructura y Transportes (SIT) de Puebla. "Esperemos que se integren la mayoría de choferes, de lo más de 12 mil privados, pero por el momento no tengo cifras oficiales, hasta que ahorita se presente oficialmente, pero la finalidad de la asociación es que tengamos una personalidad jurídica ante el estado, que nos sintamos protegidos", mencionó. Detalló que ayer se llevó a cabo la elección de representantes, donde contaron con 100 socios que buscan unirse para tener una representación, luego de que Uber sólo les permite laborar en su aplicación, pero no cuentan con un mayor respaldo para atender sus problemáticas.
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Ampudia Maldonado estimó que existen en Puebla cerca de 12 mil conductores por aplicación, de modo que con sus asociados buscarán rastrearlos para ofrecerles unirse, con un costo semanal tentativo de 100 pesos, con los que se mantendrán para buscar dialogar con el gobierno. Ante el anuncio de José Antonio Gali Fayad, gobernador de Puebla, sobre que reforzarían la legislación local para incrementar los filtros de seguridad, se dijeron de acuerdo con todo el proyecto, salvo por tener que adquirir la licencia mercantil para laborar, pues resulta más costoso modificar su giro de trabajo. "La licencia mercantil no podrá evitar que haya menor delincuencia en el estado de Puebla, me parece que es algo absurdo, no tendrían que exigirnos una licencia mercantil, porque no somos transporte público como tal, somos transporte privado y tampoco tenemos placas mercantiles ", consideró. El presidente de la organización de conductores privados resaltó que en materia de seguridad Uber sólo les aplica una pruebas de dos horas, examen toxicológico y carta de antecedentes no penales, para ingresar a laborar con la plataforma, así que buscaran que los filtros sean más intensos entre sus agremiados. |