“Queremos más espacio para caminar por el Centro Histórico”
Desde la 11 norte hasta el Zócalo, el desfile de estructuras con cinta de “Precaución” y el #BájateYAnda provocó asombro entre la ciudadanía
En Puebla, 117 mil 300 viajes diarios son menores a 5 kilómetros, los cuales pueden ser recorridos por un transporte alterno sustentable como la bicicleta, en tanto, el flujo vehicular en el Centro Histórico se reduce los fines de semana en un 29 por ciento, por lo que provoca que disminuya en un 30 por ciento los gases y partículas expedidas, esto según datos del estudio Flujo Vehicular y contaminación que el colectivo "Bájate y Anda" tomó para justificar la iniciativa de dar prioridad al peatón. Por lo anterior, manifiestan como absurdo utilizar un automóvil para traslados cortos, lo que dio pie a que 20 integrantes de la agrupación recorrieron calles del Centro Histórico con 30 estructuras de madera que simulaban el espacio que utiliza un auto, esto, con la finalidad de evidenciar que un espacio ocupado por 30 autos equivale a 600 peatones o 222 ciclistas para desplazarse. Desde la 11 norte a la altura del Paseo Bravo hasta el Zócalo, el desfile de estructuras con cinta de "Precaución" y el #BájateYAnda reflejó asombro por parte de los espectadores al ver este escenario, tomando en cuenta que es la primera vez que se realiza en el país, lo que causó asombro cuando se escuchaban las voces "Bájate del coche, camina al centro" y "Queremos más espacio para caminar", un lema que para algunos resultó confuso y no sabían de qué trataba. Los activistas buscarán impulsar un plan de movilidad de desarrollo sostenible, ya que aseguraron que las calles del Centro Histórico reflejan la falta de adecuaciones para las personas con alguna discapacidad, los peatones, además de los ciclistas, pues se prioriza al transporte público, el traslado de mercancías y en última posición los vehículos particulares y motocicletas. Así la actividad #BájateYanda en el Centro de #Puebla #movilidad30 A unos metros de finalizar el recorrido, una ciudadana enfrentó a los jóvenes para cuestionarlos: "¿son de aquí de Puebla?, ¿dónde viven?", porque consideró que estaban ocasionando tráfico en una calle reducida en la que apenas puede transitar un automóvil, y cuadras más adelante conductores manifestaron su enojo haciendo sonar el claxon. Durante el proceso lo consideran lento, y con este tipo de reacciones los ciudadanos lo hace aún más difícil, ya que no dudan que poco a poco logren el proyecto de movilidad y desarrollo sustentable, no obstante, con esta actividad pretenden concientizar a las personas sobre el espacio excesivo que utiliza un vehículo, en el que sólo viaja una persona. Al mismo tiempo es una manifestación que muestra la falta de infraestructura para que transite el peatón.
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