La Secotrade, optimista por firma de pacto entre México y Estados Unidos

El titular de la Secretaría de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico (Secotrade) Jaime Raúl Oropeza Casas, considera que el acuerdo bilateral entre Estados Unidos y México, como parte de la renegociación del Tratado de Libre Comercio de América del Norte (TLCAN) beneficiará principalmente al sector automotriz, pues en el estado hay más de 200 empresas relacionadas con el sector.

No obstante el acuerdo dice lo contrario, pues se negoció que México ceda en la mayor integración nacional que se elevó de 62.5 a 75 por ciento; y que hasta el 40 por ciento del automóvil se fabrique en zonas con salarios de 16 dólares, es decir, en Estados Unidos y Canadá.

"Es una buena noticia para Puebla y su economía, es un estado que exporta alrededor de 15 mil millones de dólares anuales y gran parte al mercado de Norte América", comentó.

Mencionó que la industria automotriz tendrá oportunidades como el incremento al 75 por ciento de su contenido regional; y retos, como adecuarse a las reglas del contenido regional, pues tendrán que ajustar sus estrategias para cumplir con los nuevos parámetros del tratado.

El estado está en un punto estratégico ya que a menos de seis horas de distancia se encuentran ubicadas tres cuartas partes de las armadoras del país, por lo que seguirán teniendo ventaja competitiva.

"Por parte de las empresas que se encuentran en el estado, tanto Volkswagen como Audi, sabemos que venían trabajando en el contenido regional, ahora tendrán nuevas reglas. Ambas forman parte del grupo que acompañó a funcionarios que estuvieron negociando el tratado en Estados Unidos y esperamos que lleguen de Washington para colaborar desde el gobierno y seguir siendo competitivos".

Dijo que Puebla tiene una actividad económica dinámica y sigue creciendo por encima del promedio nacional: este año se registró un crecimiento de 7 por ciento y ha percibido mil 300 millones de dólares de inversión extranjera.

La otra condición que se dio en el acuerdo del pasado lunes es que entre el 40 y el 45 por ciento de la producción automotriz se produzca en regiones de altos salarios, de 16 dólares la hora.

Ahora el sector automotriz tendrá pleno acceso al mercado estadounidense, pero se encarecerá con mayor contenido regional y el contenido producido en zonas de altos salarios.

El escenario favorable para México solo se dará si se deja de producir con tan bajos salarios y si además se crea una proveeduría nacional.