El proyecto ferroviario para conectar Puebla, Cholula y Atlixco superó su primera fase tras confirmarse su viabilidad técnica y económica, informó el secretario de Infraestructura, Manuel Contreras de los Santos. De acuerdo con el diseño preliminar, el sistema contemplará 23 paraderos estratégicos y tres estaciones, con el objetivo de conectar zonas urbanas y periféricas. Uno de los elementos clave será la recuperación del derecho de vía, lo que permitirá integrar la infraestructura ferroviaria sin necesidad de nuevos trazos complejos. Te puede interesar: Tren Turístico Puebla-Cholula se ampliará hacia Atlixco e Izúcar El funcionario indicó que el siguiente paso será la elaboración del proyecto ejecutivo, además de gestionar el derecho de vía ante la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Durante una visita a Atlixco, el gobernador Alejandro Armenta Mier señaló que este proyecto no estaba inicialmente contemplado, pero surgió tras reuniones con la SICT. Añadió que se analiza la posibilidad de extender la ruta hacia Izúcar de Matamoros, dependiendo de las condiciones del proyecto. El mandatario estatal reiteró que la obra requerirá una inversión considerable, además de extraordinaria, por lo que se prevé un esquema público-privado, bajo mecanismos federales y evitando “contratos leoninos” como en administraciones anteriores. 
El tren Puebla-Atlixco forma parte del Plan Estatal de Desarrollo 2024-2030, y está planteado como un sistema de transporte tanto de carga como de pasajeros, con el objetivo de mejorar la movilidad regional y detonar el desarrollo económico en la zona. Los estudios, realizados en 2025 con una inversión de 61 millones de pesos, concluyeron que el tren ligero podría atender una demanda estimada de 80 mil pasajeros diarios. El análisis se llevó a cabo en municipios como Puebla, Cuautlancingo, San Pedro Cholula, San Andrés Cholula, San Jerónimo Tecuanipan, Santa Isabel Cholula y Atlixco.
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