Diversas organizaciones civiles y colectivos ciudadanos hicieron público un posicionamiento en el que solicitaron la aplicación urgente de acciones de movilidad segura en la Vía Atlixcáyotl, considerada una vialidad urbana con características de autopista que expone a peatones, ciclistas, personas con discapacidad y usuarios del transporte público. El documento fue respaldado por agrupaciones como Manu Vive A.C., Movimiento de Personas con Discapacidad, Observatoria Ciudadana Urbano y Ambiental del Estado de Puebla, Transporte Digno Puebla, Puebla Vigila A.C., Visión Urbana 2029, entre otras. 
Las asociaciones señalaron que el diseño actual de la vía prioriza la circulación rápida de vehículos, pese a que se trata de una zona con alta concentración de universidades, hospitales, oficinas y comercios. Indicaron que esta configuración no cumple con lo establecido en la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial, al no garantizar condiciones seguras para los usuarios más vulnerables. El posicionamiento surge tras varios siniestros viales registrados en la capital poblana durante la última semana. Entre los casos más graves se encuentra el fallecimiento de Mayca, atropellada en la Vía Atlixcáyotl en un hecho relacionado con vehículos presuntamente vinculados a prácticas de arrancones, así como la muerte de Sandra Paola, de 18 años, quien viajaba en un automóvil asociado a los mismos grupos. Te puede interesar: Carambola en Vía Atlixcáyotl deja una mujer muerta y nueve heridos Ante este contexto, los colectivos solicitaron a las autoridades estatales la instalación de una mesa de trabajo con sociedad civil y especialistas, con el objetivo de definir una hoja de ruta que permita reducir los siniestros y garantizar condiciones de movilidad segura en la ciudad. Entre las propuestas destacan el rediseño de la vialidad, la implementación de controles permanentes de velocidad y el fortalecimiento de los procesos de licenciamiento para conducir, incluyendo exámenes prácticos obligatorios. |