En Puebla capital, 813 personas han fallecido en hechos relacionados con la movilidad entre 2015 y junio de 2026, periodo en el que también se contabilizaron 58 mil 342 siniestros viales. Ante esta incidencia, el Ayuntamiento de Puebla interviene 10 intersecciones consideradas de riesgo mediante el programa Entornos de Movilidad Segura. La selección de los puntos se realizó con base en los registros de siniestralidad y en recorridos técnicos de campo efectuados con información de la Secretaría de Movilidad e Infraestructura y la Secretaría de Seguridad Ciudadana. Uno de los cruces incorporados al programa registró dos fallecimientos, mientras que otros acumulan decenas o cientos de hechos viales. 
Las intervenciones contemplan adecuaciones en banquetas, rampas, bolardos, señalización horizontal y vertical, semáforos peatonales audibles y ajustes en la sincronización semafórica, con el objetivo de mejorar las condiciones de tránsito para peatones, ciclistas y automovilistas. Entre los puntos intervenidos se encuentran 18 de Noviembre y Parque Industrial Puebla 2000, con 195 siniestros, 27 peatones lesionados y dos fallecimientos; Bulevar Municipio Libre y Avenida 14 Sur, con 40 siniestros, siete peatones lesionados y dos decesos; así como Diagonal Defensores de la República y 18 de Noviembre, donde se registraron 189 siniestros, 21 peatones lesionados y cuatro fallecimientos. Te puede interesar: En Puebla mueren más personas por accidentes viales que por homicidios También fueron seleccionados Diagonal Defensores de la República y Avenida General Ignacio Zaragoza, con 155 siniestros y dos decesos; 31 Oriente y Héroes del 5 de Mayo; Avenida Reforma y 35 Norte; Calle del Jardín y 24 Sur; Bulevar Capitán Carlos Camacho Espíritu y Avenida 14 Sur, este último con dos fallecimientos; además de Del Casco y Bulevar Xonacatepec, y Nezahualcóyotl y Camino al Batán. De acuerdo con la Secretaría de Movilidad e Infraestructura, las obras registran un avance superior al 80 por ciento y se prevé concluir las 10 intervenciones durante este año. Las acciones incluyen también la identificación de barreras físicas para personas con discapacidad, luego de recorridos previos realizados con colectivos para detectar problemas de accesibilidad. El funcionamiento de los cruces será evaluado mediante el monitoreo de los incidentes registrados en cada punto y la revisión de las condiciones de accesibilidad y movilidad posteriores a las adecuaciones.
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