Volkswagen de México y el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) tienen menos de 24 horas para alcanzar un acuerdo que evite una huelga en la planta de Cuautlancingo, con posibles afectaciones para miles de familias poblanas. El emplazamiento vence este jueves 22 de octubre, a las 11:00 horas, por lo que las partes deberán resolver sus diferencias salariales y contractuales antes de ese plazo. De no alcanzar un acuerdo, la colocación de las banderas rojas y negras paralizaría la planta, lo que afectaría directamente a más de 6 mil trabajadorxs sindicalizados y pondría en riesgo miles de empleos en la cadena de suministro de la industria automotriz, sector que concentra el 82 por ciento de las exportaciones de Puebla. Te puede interesar: SITIAVW convoca a asambleas por posible huelga en Volkswagen Puebla En medio de las negociaciones, el SITIAVW difundió un comunicado en el que informó que las asambleas de cuatro divisiones previstas para este miércoles 21 de octubre serán reprogramadas, debido a que la Comisión Revisora deberá acudir ese día al Tribunal Laboral Federal de Asuntos Colectivos para dar seguimiento al proceso de negociación colectiva. La organización sindical explicó que la atención de este procedimiento impedirá realizar las asambleas en las fechas previstas. Las nuevas fechas se darán a conocer a través de la representación sindical y los canales oficiales del Comité Ejecutivo.  Posibles afectaciones por una huelga en VolkswagenUna huelga en Volkswagen de México, cuya planta se ubica en Cuautlancingo, en el estado de Puebla, podría afectar a más de 6 mil trabajadores sindicalizados, proveedores, empleos indirectos y exportaciones. Al cierre de julio de 2026, la planta tenía 11 mil 815 trabajadores en total, cifra que incluye personal sindicalizado y no sindicalizado. Una suspensión de actividades también podría reducir los pedidos a proveedores de autopartes, materiales y servicios, además de afectar el transporte y la logística. Si el paro se prolonga, podrían retrasarse la fabricación y entrega de vehículos destinados a mercados internacionales. Los investigadores de la UPAEP, Anselmo Salvador Chávez Capó y Juan Carlos Botello Osorio, advirtieron que el conflicto podría repercutir en la economía estatal, debido al peso de la industria automotriz, que concentra alrededor del 82 por ciento de las exportaciones de Puebla. Cabe destacar que el impacto final dependerá del tiempo que dure la huelga y de sus efectos sobre la producción y las entregas.  ¿Por qué rechazaron la propuesta de la empresa?El conflicto se agudizó el pasado 15 de octubre, cuando la mayoría de los trabajadorxs rechazara la oferta económica de la armadora alemana. De 5 mil 608 personas participantes, 3 mil 135 votaron en contra de la propuesta, frente a 2 mil 452 a favor y 21 sufragios nulos. Las principales exigencias de la base trabajadora se concentran en:
El convenio desechado en las urnas contemplaba un paquete global del 13.16 por ciento diferido en dos años:
Con el convenio rechazado, Volkswagen y el SITIAVW deberán alcanzar un nuevo acuerdo antes de que venza el emplazamiento a huelga, este jueves 22 de octubre a las 11:00 horas. De no lograrlo y continuar el sindicato con el procedimiento, podría estallar un paro en la armadora.
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