La bancada de Morena y aliados en el Congreso de Puebla aprobó este jueves la donación de cuatro predios para la construcción de estaciones del Cablebús. Con 34 votos a favor, cinco en contra y una abstención, el Pleno autorizó al Ayuntamiento de Puebla enajenar, bajo la figura jurídica de donación a título gratuito a favor del gobierno del estado, con destino a la Secretaría de Movilidad y Transporte (SMT), los polígonos Parque Biblioteca, Parque Juárez y Cerro Amalucan. Te puede interesar: García Parra defiende Cablebús de Puebla ante críticas del PAN por costo También se donará el inmueble identificado como Polígono de Estación para el nodo de transferencia intermodal Mayorazgo, ubicado en la 11 Sur, esquina con Avenida Las Margaritas, en la ciudad de Puebla. Los predios se destinarán a la construcción, instalación, equipamiento y operación de las estaciones del sistema de transporte por cable que impulsa el gobierno del morenista Alejandro Armenta Mier. Durante la sesión plenaria, diputadas y diputados de oposición como Rafael Micalco Méndez, del Partido Acción Nacional (PAN); Delfina Pozos Vergara, del Partido Revolucionario Institucional (PRI), y Fedrha Suriano Corrales, de Movimiento Ciudadano (MC), cuestionaron el Cablebús y la donación de terrenos. Algunos señalaron que no ayudará a disminuir el problema de movilidad.
Por su parte, Jaime Aurioles Barroeta y Graciela Palomares Ramírez, de Morena; Xel Arianna Hernández García, del Partido del Trabajo (PT); Miguel Márquez Ríos, del Partido Verde Ecologista de México (PVEM), y Leonela Martínez Ayala, de Nueva Alianza Puebla, defendieron la obra por el bajo costo que tendrá el servicio y la reducción en el tiempo de traslado. Márquez Ríos señaló que durante el gobierno del panista Rafael Moreno Valle Rosas las obras, como el Teleférico, no se consultaron con la ciudadanía. Cablebús costaría 8 mil 352 millones de pesosEl proyecto del Cablebús consta de cuatro líneas y nueve nodos de transferencia intermodal; todas las estaciones estarán a menos de 500 metros de RUTA. Su inversión inicial aprobada es de 6 mil 752 millones 949 mil pesos. De concretarse una quinta línea hacia la junta auxiliar de La Resurrección, que estará sujeta a consulta, se sumarían mil 600 millones de pesos adicionales, elevando el costo global del proyecto a unos 8 mil 352 millones de pesos. La operación costará 105 millones de pesos al año, será 100 por ciento eléctrica y autosostenible desde el segundo año, ya que se financiará con sus tarifas.
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