El mandatario rechazó que su administración tenga contemplados mayores apoyos para la empresaGuillermo CASTILLORafael Moreno Valle Rosas, gobernador del estado, confió en que la producción de la nueva camioneta Tiguan en Puebla, permita contrarrestar un eventual despido de personal en la planta Volkswagen en Cuautlancingo. El Sindicato Independiente de Trabajadores de Volkswagen (Sitiavw) advirtió que al menos mil 200 empleados ocasionales perderán sus lugares. Víctor Cervantes Rosas, exdirigente del gremio, explicó el miércoles pasado que los contratos de todos estos poblanos deberían terminar en diciembre de este año; pero ante la crisis internacional de la firma, su cese podría adelantarse. Cervantes Rosas aseveró que si la salida de los eventuales no aminorará la presión generada por una baja en la producción, se empezará con el recorte de subordinados sindicalizados con menos de un año de servicio. Sin embargo Moreno Valle insistió en que el prevé que con la inversión de 2017 para la nueva Tiguan, Volkswagen va a buscar mantener su planta laboral y “creo que es lo que está buscando hacer la empresa y es algo con lo que el sindicato va a tener que contribuir”. El mandatario rechazó que su administración tenga contemplados mayores apoyos para la empresa, salvo la compra de 200 vehículos para equiparlos como patrullas. “Básicamente, lo que yo he comentado es el respaldo para la empresa y la probabilidad de comprar algunos vehículos; pero en realidad, no hay más allá, al menos de parte del estado”, agregó que la compañía en México ofreció hacer todo lo posible por no reducir su planta laboral. El secretario de Competitividad, Trabajo y Desarrollo Económico (Secotrade), Cabalán Macari Álvaro, dijo que la firma había contemplado la posibilidad de realizar paros técnicos para lograrlo. Sin embargo, la empresa desmintió al funcionario y en contraste, anunció el cierre de su horario de trabajo sabatino. El corporativo alemán enfrenta una crisis, después que las autoridades de Estados Unidos informaronque algunos de sus vehículos diesel rebasan la cantidad de emisiones contaminantes previstas por su ley y que la empresa había disfrazado el problema al manipular los motores con un software especial.
