Maribel VELÁZQUEZ  En la zona metropolitana de Puebla y Tlaxcala se ha invertido el 0 por ciento de recursos económicos provenientes de la federación en infraestructura peatonal, por el contrario el 57 por ciento se ha designado a la infraestructura vial, según el documento “Invertir para movernos” realizado por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en ingles), el cual contempla datos hasta 2013. En ese año se detalla que el 24 por ciento del dinero se invirtió en pavimentación; el 12 por ciento en transporte público y 7 por ciento en espacios públicos, según el documento antes referido. Asimismo, la organización muestra un comparativo con los dos años previos a 2013, es decir 2012 y 2011, en estos lapsos, se indica que en ninguno de los dos años la inversión para infraestructura peatonal rebasa el 3 por ciento. Se detalla que en 2011, el 53 por ciento de los recursos fueron enfocados para infraestructura vial, mientras que para la de tipo ciclista no se invirtió nada. En 2012 la situación fue similar, pues el 37 por ciento de los recursos se orientaron en infraestructura vial en la zona metropolitana Puebla y Tlaxcala y se continuó sin invertir recursos para los usuarios de bicicletas. En el caso específico del territorio poblano fueron estudiadas dos zonas metropolitanas, Tehuacán y Teziutlán, en las dos zonas se observa que se da mayor importancia a la infraestructura para automóviles. Respecto a la región de Tehuacán en donde también se incluye al municipio de Santiago Miahuatlán, se informa que las autoridades ejercieron 577 millones de pesos provenientes de la federación, de los cuales 197 millones, que representan el 34 por ciento, se destinaron a movilidad. De lo destinado a movilidad en este lapso, el 84 por ciento fue para pavimentación; 7 por ciento para infraestructura vial; 0 por ciento tanto para transporte público como para infraestructura ciclista; 3 por ciento para espacios públicos y 6 por ciento para infraestructura peatonal. En tanto a la zona metropolitana de Teziutlán, la cual también contempla el municipio de Chignautla, se reporta que de 67 millones de fondos federales, el 27 por ciento fue destinado a movilidad, lo cual equivale al 41 por ciento de la totalidad. El panorama es muy parecido a la de la zona metropolitana anterior, pues en ésta se destinó el 81 por ciento de los recursos para movilidad en pavimentación; 16 por ciento en infraestructura vial y 3 por ciento en infraestructura peatonal, y en los rubros restantes, es decir, transporte público, espacio público e infraestructura ciclista 0 por ciento. |
En la zona metropolitana de Puebla y Tlaxcala se ha invertido el 0 por ciento de recursos económicos provenientes de la federación en infraestructura peatonal, por el contrario el 57 por ciento se ha designado a la infraestructura vial, según el documento “Invertir para movernos” realizado por el Instituto de Políticas para el Transporte y el Desarrollo (ITDP, por sus siglas en ingles), el cual contempla datos hasta 2013. En ese año se detalla que el 24 por ciento del dinero se invirtió en pavimentación; el 12 por ciento en transporte público y 7 por ciento en espacios públicos, según el documento antes referido. Asimismo, la organización muestra un comparativo con los dos años previos a 2013, es decir 2012 y 2011, en estos lapsos, se indica que en ninguno de los dos años la inversión para infraestructura peatonal rebasa el 3 por ciento. Se detalla que en 2011, el 53 por ciento de los recursos fueron enfocados para infraestructura vial, mientras que para la de tipo ciclista no se invirtió nada. En 2012 la situación fue similar, pues el 37 por ciento de los recursos se orientaron en infraestructura vial en la zona metropolitana Puebla y Tlaxcala y se continuó sin invertir recursos para los usuarios de bicicletas. En el caso específico del territorio poblano fueron estudiadas dos zonas metropolitanas, Tehuacán y Teziutlán, en las dos zonas se observa que se da mayor importancia a la infraestructura para automóviles. Respecto a la región de Tehuacán en donde también se incluye al municipio de Santiago Miahuatlán, se informa que las autoridades ejercieron 577 millones de pesos provenientes de la federación, de los cuales 197 millones, que representan el 34 por ciento, se destinaron a movilidad. De lo destinado a movilidad en este lapso, el 84 por ciento fue para pavimentación; 7 por ciento para infraestructura vial; 0 por ciento tanto para transporte público como para infraestructura ciclista; 3 por ciento para espacios públicos y 6 por ciento para infraestructura peatonal. En tanto a la zona metropolitana de Teziutlán, la cual también contempla el municipio de Chignautla, se reporta que de 67 millones de fondos federales, el 27 por ciento fue destinado a movilidad, lo cual equivale al 41 por ciento de la totalidad. El panorama es muy parecido a la de la zona metropolitana anterior, pues en ésta se destinó el 81 por ciento de los recursos para movilidad en pavimentación; 16 por ciento en infraestructura vial y 3 por ciento en infraestructura peatonal, y en los rubros restantes, es decir, transporte público, espacio público e infraestructura ciclista 0 por ciento.