Los vagones que circularon en la ruta del Tren Turístico Puebla-Cholula forman parte actualmente del Tren Interoceánico que se descarriló el pasado domingo 28 de diciembre en el estado de Oaxaca. Sin embargo, hasta el momento, se desconoce si las unidades provenientes de Puebla fueron las que resultaron afectadas en el accidente. El descarrilamiento del tren, en el cual viajaban 250 personas, dejó un saldo de 13 personas muertas, entre ellas una menor de edad, así como 109 personas lesionadas. De este total, 36 permanecen hospitalizadas hasta este martes, de acuerdo con las autoridades federales. La venta de las unidades del Tren Turístico Puebla-Cholula se realizó en agosto de 2024, durante la administración del exgobernador Sergio Salomón Céspedes Peregrina, cuando se integraron corredor ferroviario del Istmo de Tehuantepec, proyecto operado por la Secretaría de Marina (Semar). Te puede interesar: Gobierno federal acompaña a familias tras accidente del Tren Interoceánico Dos de los vagones que llegaron al puerto de Coatzacoalcos, en el estado de Veracruz, el 26 de agosto de 2024, formaron parte del tren turístico que conectaba la capital poblana con la zona arqueológica de Cholula y que operó desde 2017, para circular en la Línea Z del corredor interoceánico. De acuerdo con las especificaciones, los vagones del Tren Turístico Puebla-Cholula miden 2.55 metros de ancho y 38.18 metros de largo. Su capacidad original era de 284 pasajeros, de los cuales 78 viajaban sentados. En su fase turística, contaban con doble cabina de conducción, amplias ventanas e interiores en tonos blanco y gris, además de asientos con tapicería azul. Las unidades fueron adaptadas para un servicio distinto al original, reorganizadas en clase turista y clase ejecutiva, a fin de que la capacidad total alcanzará hasta 400 pasajeros. La clase turista incluyó aire acondicionado, enchufes, baño y espacio para equipaje, con filas de cuatro asientos. La clase ejecutiva incorporó asientos individuales, mesas retráctiles y configuraciones de cuatro plazas. Con información de Reforma, El Financiero y El Sol de México |