La desaceleración en la producción automotriz y los ajustes operativos en Volkswagen y su red de proveeduría provocaron la pérdida de al menos 4 mil 11 empleos en Puebla y Tlaxcala durante 2026, de acuerdo con reportes de organizaciones sindicales del sector. Los recortes se concentraron principalmente en la planta de Volkswagen de México, así como en empresas proveedoras dedicadas a la fabricación de componentes, logística y servicios de exportación, que resintieron la disminución de pedidos y la reorganización de líneas de producción. El ajuste más importante se produjo tras la eliminación del turno nocturno del segmento Jetta-Tiguan en el complejo de Cuautlancingo, medida que derivó en la salida de 611 técnicos. A esta cifra se sumaron 175 bajas voluntarias, por lo que la reducción total de personal en esa área alcanzó las 786 personas. Organizaciones sindicales también reportaron que más de 3 mil trabajadores de empresas proveedoras afiliadas a la CTM fueron despedidos, mientras que otras 400 bajas ocurrieron en compañías representadas por la Confederación Sindical Republicana (CSR). 
De acuerdo con los reportes gremiales, la reducción de operaciones obligó a diversas empresas a ajustar plantillas en áreas relacionadas con la producción de arneses, logística y exportación de componentes automotrices. Entre los casos reportados destacan una empresa logística que prescindió de alrededor de 150 trabajadores en una sola jornada, fabricantes de arneses con aproximadamente 700 empleados afectados y otras compañías vinculadas al comercio exterior. A estos ajustes se suman los registrados en Forvia-Faurecia, proveedora del sector automotriz que acumuló alrededor de mil 500 despidos entre 2025 y 2026. Los recortes fueron atribuidos a menores volúmenes de producción, la conclusión de proyectos y cambios en operaciones asociadas a distintos fabricantes. Los sindicatos advirtieron que la disminución de la actividad productiva podría reflejarse también en futuras negociaciones salariales y en el reparto de utilidades, impactando incluso a quienes conservaron sus empleos. Te puede interesar: Recortes de Volkswagen y proveedoras afectan mil 261 empleos en Puebla Esperan recuperación con la llegada del GolfPese al panorama actual, las organizaciones sindicales consideran que 2027 podría traer una recuperación gradual para la industria instalada en Puebla y Tlaxcala. Una de las principales expectativas está puesta en el inicio de la producción del Volkswagen Golf en la planta de Cuautlancingo, proyecto que podría impulsar nuevamente la contratación de personal y reactivar la demanda de proveedores. Asimismo, el Sindicato Independiente de Trabajadores de la Industria Automotriz Volkswagen (SITIAVW) ha señalado que existe la expectativa de reincorporar a los técnicos que fueron separados durante los ajustes de este año conforme aumente la producción. |