Brasil se convirtió en un mercado clave para Volkswagen en Puebla en 2026, al recibir 20 mil 876 vehículos entre enero y agosto de 2026, mientras Alemania redujo casi por completo sus compras de unidades fabricadas en la planta de Cuautlancingo. De acuerdo con cifras del INEGI, entre enero y agosto de 2026, Brasil recibió 14 mil 721 Taos, 4 mil 583 Tiguan y mil 572 Jetta. Este volumen representa un aumento de 96 por ciento respecto a enero-agosto de 2025, cuando se enviaron apenas 86 vehículos. Te puede interesar: Volkswagen confirma regreso del Golf a Puebla para 2027 El comportamiento de Alemania fue el contrario. Entre enero y agosto de 2024, Volkswagen Puebla exportó 208 Taos a ese país, frente a sólo 8 entre enero y agosto de 2026. En el caso de Tiguan, los envíos pasaron de 24 mil 797 unidades entre enero y agosto de 2024 a 14 en el mismo periodo de 2026. Para Jetta, únicamente se exportaron 5 vehículos entre enero y agosto de 2026. Estados Unidos también registra una reducción en dos de los modelos. Entre enero y agosto de 2026, Volkswagen Puebla exportó 32 mil 712 Jetta, 17 mil 417 menos que entre enero y agosto de 2024. En Taos se enviaron 24 mil 387 unidades entre enero y agosto de 2026, una disminución de 21 mil 034 respecto al mismo periodo de 2024. La Tiguan fue la excepción en Estados Unidos, pues entre enero y agosto de 2026 se exportaron 76 mil 923 unidades, un aumento de 30 por ciento respecto al mismo periodo de 2024, aunque la armadora eliminó un turno de producción. La caída de algunos mercados ocurre en medio de las presiones sobre la industria automotriz de Norteamérica por los aranceles de Estados Unidos a productos importados desde México. Volkswagen atribuyó a este escenario el cese temporal de 611 trabajadores y la eliminación de un turno en dos líneas de producción. Con información de Almanaque
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